حاسبة زمن وتكلفة شحن السيارات الكهربائية

لماذا ينخفض معدل سرعة الشحن بشكل كبير بعد تجاوز 80%؟

تتبع بطاريات الليثيوم-أيون ما يُعرف بـ منحنى الشحن (Charging Curve). لحماية خلايا البطارية من فرط السخونة وتمدد الأيونات، يُقلل نظام إدارة البطارية (BMS) تيار الشحن تدريجياً بعد الوصول إلى 80%. شحن البطارية من 80% إلى 100% قد يستغرق نفس الوقت الذي استغرقه الشحن من 10% إلى 80%.

ما الفرق بين الشحن المتردد (AC) والشحن المستمر (DC)؟

في شواحن AC المنزلية، تقوم السيارة بتحويل التيار عبر محول داخلي (Onboard Charger) وتكون السرعة محددة بقدرة هذا المحول (غالباً 11 kW). أما في شواحن DC السريعة، يتم ضخ التيار المستمر مباشرة إلى حزمة البطارية بقدرات ضخمة (تصل إلى 350 kW)، وهي مخصصة للرحلات السريعة بين المدن.

4 إرشادات لحماية البطارية وتوفير تكلفة الشحن:

• قاعدة 20% – 80% للاستخدام اليومي: حافظ على مستوى شحن البطارية ضمن هذا النطاق لإطالة عمرها الافتراضي لسنوات أطول.
• الاعتماد على الشحن المنزلي البطيء: تيار AC المنزلي يولد حرارة منخفضة جداً ويكون ألطف على الخلايا مقارنة بالشواحن فائقة السرعة.
• الاستفادة من تعرفة الكهرباء خارج أوقات الذروة: اضبط جدول الشحن التلقائي في سيارتك ليعمل بعد منتصف الليل للاستفادة من أقل تسعيرة إن توفرت.
• تجنب ترك السيارة بنسبة 100% أو 0% لفترات طويلة: إذا كنت ستسافر دون استخدام السيارة، اترك مستوى الشحن عند 50% تقريباً.