الطاقة المطلوبة للبطارية: السعة القابلة للاستخدام × (نسبة الهدف − نسبة البداية) ÷ 100.

قدرة الشحن: الأقل بين قدرة الشاحن والحد الأقصى المعروف للسيارة. إذا لم تدخل حد السيارة، فالنتيجة تفترض أن السيارة قادرة على استيعاب قدرة الشاحن، لذلك يظهر تنبيه يوضح هذا الافتراض.

الوقت: طاقة البطارية المطلوبة ÷ القدرة الفعالة، مع تعديل الكفاءة في وضع AC. هذا زمن حسابي تقريبي ولا يضيف وقت توصيل السيارة أو التهيئة الحرارية.

تكلفة الكهرباء: الطاقة المقدرة من الشبكة × تعرفة kWh المدخلة. التكلفة الفعلية قد تختلف بسبب رسوم الجلسة أو التسعير الزمني أو خسائر غير ممثلة في هذا التقدير.

شحن DC: القدرة تنخفض عادة مع ارتفاع نسبة الشحن، وتعتمد على السيارة والبطارية والحرارة. عند إدخال متوسط القدرة الفعلية نحسب تقديرًا أقرب؛ بدونه نعرض زمن القدرة القصوى كحد نظري أدنى لا كموعد وصول مضمون.